하라역 (시즈오카현)
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1. 개요
하라역은 시즈오카현 누마즈시에 위치한 도카이도 본선의 역이다. 1900년 2월 25일에 개업했으며, 여객 및 화물 취급을 시작했다. 1987년 국철 분할 민영화에 의해 JR 도카이와 JR 화물이 승계했으며, 2008년에는 TOICA 사용이 시작되었다. 현재 2면 3선 구조의 지상역으로, 누마즈역이 관리하는 업무 위탁역이며, 2025년 6월경 고객 지원 서비스 및 지정석 발권기 도입이 예정되어 있다.
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하라역 (시즈오카현) - [지명]에 관한 문서 | |
---|---|
역 정보 | |
역 이름 | 하라역 |
로마자 표기 | Hara-eki |
위치 | 일본 시즈오카현 누마즈시 하라 383-2 |
좌표 | # 좌표는 google_map 으로 대체 예정 |
![]() | |
운영 정보 | |
운영 주체 | 도카이 여객철도(JR 도카이) |
노선 | 도카이도 본선(시즈오카 지구) |
역 번호 | CA05 |
전보 약호 | 하라 |
도쿄 기점 거리 | 132.8 km |
플랫폼 | 2면 3선 |
구조 | 지상역 |
버스 터미널 | 있음 |
웹사이트 | 하라역 공식 웹사이트 |
![]() | |
역사 | |
개업일 | 1900년 2월 25일 |
폐지일 | 없음 |
이전 역 | CA04 가타하마 |
역간 거리 (가타하마역) | 2.5 km |
다음 역 | 히가시타고노우라 CA06 |
역간 거리 (히가시타고노우라역) | 4.6 km |
통계 | |
2017년 하루 평균 승차 인원 | 2328명 |
2021년 하루 평균 승차 인원 | 1,767명 |
기타 정보 | |
업무 위탁역 여부 | 업무 위탁역 |
JR 전선 티켓 판매소 유무 | JR 전선 티켓 판매소 있음 |
2. 역사
1900년 2월 25일 누마즈역에서 요시와라역까지의 도카이도 본선 확장의 일환으로 하라역이 개업했다.
- 1997년 (헤이세이 9년) 3월 22일: 화물 열차의 설정이 폐지되었다.
- 2008년 (헤이세이 20년)
- 2월 29일: 엘리베이터·다기능 화장실의 사용을 개시하였다.[7]
- 2025년 (레이와 7년) 6월경: 고객 지원 서비스 및 지원 지정석 발권기를 도입할 예정이다.[8]
2. 1. 일본국유철도 시절
- 1900년 2월 25일: 관설철도(뒷날의 일본국유철도) 도카이도 본선 누마즈역 ~ 스즈카와역 사이에 신설 개업하였다.[5] 여객 및 화물 영업을 개시하였다.[5]
- 1909년 10월 12일: 노선 명칭 제정에 따라, 이 역을 통과하는 도카이도 본선의 본선 노선을 도카이도 본선으로 명명하였다.[6]
- 1948년 3월: 2대째 역사로 재건축되었다.[9]
- 1949년 2월 1일: 누마즈 - 시즈오카 간 전철화에 따라, 역 구내를 전철화하였다.
- 1984년
- * 1월 16일: 전용선 발착을 제외한 차량 취급 화물 취급이 폐지되었다.[5]
- * 2월 1일: 짐 취급이 폐지되었다.[5]
2. 2. 민영화 이후
1987년 4월 1일 국철 분할 민영화에 따라 국철에서 도카이 여객철도(JR 도카이)와 일본화물철도(JR 화물)가 영업을 승계했다.[5] 여객 영업은 JR 도카이가, 화물 영업은 JR 화물이 각각 승계하면서, 2개 회사가 역을 공유하는 현재의 형태가 되었다. 다만, JR 도카이가 운행하는 여객 열차만 발착하고, JR 화물이 운영하는 화물 열차는 발착하지 않는다.2008년 3월 1일에는 TOICA의 사용이 개시되었다.[1] 2018년 3월에는 JR 도카이가 운영하는 도카이도 본선 구간에 역 번호가 도입되었고, 하라역에는 CA05가 부여되었다.[2][3]
3. 역 구조
하라역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 단식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면이 배치되어 있다. 단식 승강장의 남쪽이 1번선, 섬식 승강장의 북쪽이 2번선, 남쪽이 3번선이다. 상행 열차는 2번선, 하행 열차는 3번선을 사용한다. 1번선은 상행 대피선으로, 일부 열차나 지연된 선라이즈 세토, 선라이즈 이즈모가 사용하기도 한다. 3번선 남쪽에는 화물 열차가 사용하는 하행 대피선이 있다.
JR 도카이에 따르면 하라역은 업무 위탁역으로, JR 도카이 교통사업 직원이 역 업무를 종일 담당한다. 관리역인 누마즈역이 하라역을 관리한다.[1]
3. 1. 승강장
하라역은 2면 3선 구조의 지상역으로, 단식 승강장 1면과 섬식 승강장 1면이 배치되어 있다. 역사(驛舍)는 1번선 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 연결되어 있다. 1번선은 정기적으로 사용되지 않는 예비 승강장이다.
3. 2. 시설
하라 역은 2면 3선 구조의 지상역이다. 단식 1면과 섬식 1면이 배치되어 있다. 역사는 1번선 승강장 쪽에 있으며, 섬식 승강장과는 구름다리로 이어져 있다. 누마즈 역이 관리하는 업무 위탁역으로, 역 업무는 도카이 교통 사업이 대신 하고 있다.[1]1번선에 사용되는 단선 측면 승강장과 2번선과 3번선에 사용되는 섬식 승강장 1면을 갖추고 있으며, 역 건물과 육교로 연결되어 있다. 1번 선로는 정기적으로 사용되지 않는다. 역 건물에는 자동 발권기, TOICA 자동 개찰구 및 직원이 있는 매표소가 있다.[1]
1번선 북쪽에 인접하여 목구조로 천장이 높은 역사가 설치되어 있다. 역내에는 JR 전선 승차권 매표소가 설치되어 있으며, 개찰구에는 간이형 자동 개찰기가 도입되어 있다. 역사가 있는 1번선 승강장과, 거기에서 떨어진 2번선·3번선 승강장의 연결은 육교로 이루어진다.[1] 2007년 6월에 착공된 배리어 프리 설비 설치 공사가 2008년 2월에 종료되어 육교에 2기의 엘리베이터가 설치되었다. 이와 동시에, 역내의 다기능 화장실 사용도 시작되었다.[1]
역사 옆에는 개업 당시인 1900년에 건축된 것으로 보이는 벽돌로 쌓은 램프 창고가 있다. (플랑드르식 쌓기)[1]
4. 화물 취급
하라역에서는 1984년에 정기 화물 운송이 중단되었고, 1997년에는 전세 화물 운송도 중단되었다.[1] 그러나 역 근처에 있는 태평양 시멘트 소유 화물 터미널까지 사설 지선을 통해 화물 운송은 계속되고 있다.[1]
JR 화물은 현재 임시 차급화물만 취급하며, 화물 열차 발착은 없다. 1997년 3월까지는 역 남서쪽에 있던 지치부 시멘트 원 서비스 스테이션의 시멘트 하역 시설로 이어지는 전용선을 통해 시멘트 수송 열차가 운행되었다.
1980년대 전반까지는 가타하마역 방면에 있는 도서 인쇄 누마즈 공장으로 향하는 전용선이 있었으며, 이 전용선 부지는 현재도 선로 대부분이 남아있다. 역 동쪽에는 유개차용 화물 홈도 있었고, 해당 선로는 현재 보선 차량 유치 장소로 활용되고 있다.
5. 이용 현황
2017 회계 연도에는 하루 평균 2,328명의 승객이 이 역을 이용했다(승차 승객만).[4] 「시즈오카현 통계 연감」에 따르면, 2021년도(레이와 3년)의 1일 평균 승차 인원은 1,767명이다.[38]
1993년도(헤이세이 5년) 이후의 추이는 다음과 같다.
6. 역세권
7. 버스 노선
하라역 정류장에서는 다음 노선 버스가 발착한다.
승강장 | 노선 | 주요 경유지 | 비고 |
---|---|---|---|
1번 승강장 | 후지큐 시티 버스 943 도카이도 선 (하라 선) | 누마즈역 / 히가시타고노우라역 | |
후지큐 시티 버스 944 도카이도 선 (누마즈역・카타하마역 선) | 하라 단지 경유 누마즈역 | 평일 아침 1편만 운행 | |
후지큐 시티 버스 H19 후지쯔 선 | 후지쯔 앞 | 평일 아침 2편만 운행 | |
후지큐 시티 버스 H42 라라포트・하라 단지・하라역 선 | 라라포트 누마즈 | ||
2번 승강장 | 후지큐 시즈오카 택시 누마즈시 뮤 버스 하라・우키시마 선 | 우키시마 지구 센터 / 아라쿠 / 하라역 |
8. 인접역
참조
[1]
서적
停車場変遷大辞典 国鉄・JR編
JTB
[2]
웹사이트
在来線駅に駅ナンバリングを導入します
https://jr-central.c[...]
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[3]
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JR東海,在来線に駅ナンバリングを導入
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[4]
웹사이트
静岡県統計年鑑2017(平成29年))
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[5]
서적
『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 2』
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[6]
서적
『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 1』
JTB
[7]
PDFlink
交通エコロジー・モビリティ財団
http://www.ecomo.or.[...]
交通バリアフリー推進ネットワークメールマガジン
[8]
보도자료
【社長会見】東海道本線(沼津駅~興津駅間)へのお客様サポートサービスの導入について
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東海旅客鉄道
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[9]
서적
鉄道唱歌の旅 東海道線今昔
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서적
東海旅客鉄道20年史
東海旅客鉄道
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